LỌC GIÓ K&N MITSUBISHI PAJERO SPORT 2.4L 2017+

LỌC GIÓ K&N MITSUBISHI PAJERO SPORT 2.4L 2017+

SẢN XUẤT TẠI USA

TĂNG CƯỜNG LƯU LƯỢNG GIÓ: Vật liệu lọc gió tiên tiến được thiết kế để tăng mã lực và khả năng tăng tốc cũng như cải thiện hiệu suất tổng thể của động cơ.

CẤU TRÚC CHẮC CHẮN: Lọc gió K&N được sản xuất bằng vật liệu cao cấp, bền bỉ và phương pháp chế tạo tiên tiến, đảm bảo tuổi thọ lâu dài.

NHIỀU LỚP BẢO VỆ: Nhiều lớp vải cotton cao cấp được xử lý bằng chất kết dính đặc biệt, kết hợp với nhau tạo nên một mạng lưới vật liệu lọc động cơ phức tạp, được thiết kế để ngăn chặn và giữ lại các chất gây ô nhiễm có hại.

VỆ SINH ĐƯỢC NHIỀU LẦN: Lọc gió động cơ chỉ cần vệ sinh sau mỗi 20.000 km trong điều kiện lái xe đường cao tốc thông thường (10.000-12.000 km với môi trường bụi bẩn nhiều).

TIẾT KIỆM NGÂN SÁCH: Lọc gió K&N có thể giặt và tái sử dụng sẽ giúp bạn tiết kiệm tới 5.000.000 đ so với việc mua nhiều bộ lọc dùng một lần (so với giá bán lẻ đề xuất của bộ lọc OE tương ứng cho 360.000 km đường lái xe)

TUỔI THỌ CAO NHẤT: Bảo hành trọn đời cho bộ lọc gió K&N thay thế tại chỗ – có giới hạn áp dụng

LẮP ĐẶT DỄ DÀNG: Bộ lọc gió K&N được tra dầu sẵn và sẵn sàng để lắp vào hộp gió nguyên bản của xe – đây là một trong những nâng cấp xe dễ dàng và tiết kiệm chi phí nhất để tăng hiệu suất nhanh chóng.

MÃ SẢN PHẨM TƯƠNG TÍCH THAM CHIẾU DÀNH CHO MITSUBISHI PAJERO SPORT 2.4L 2017+

EXPLORING THE FEATURES OF LỌC GIÓ K&N MITSUBISHI PAJERO SPORT 2.4L 2017+

Mitsubishi Pajero Sport thế hệ thứ hai (hay còn gọi là thế hệ hiện tại) được giới thiệu tại Việt Nam từ khoảng năm 2017 và đã trải qua một lần nâng cấp lớn (Facelift) vào năm 2020. Dòng xe này đánh dấu sự chuyển mình mạnh mẽ của Pajero Sport, từ một chiếc SUV thực dụng sang một mẫu xe mang phong cách hiện đại và được trang bị công nghệ tiên tiến.

• Thiết kế: Áp dụng ngôn ngữ Dynamic Shield thế hệ đầu tiên, với phần đầu xe cứng cáp, đèn pha kéo dài nhưng phần đuôi xe với cụm đèn hậu dọc được cho là gây nhiều tranh cãi.
• Động cơ: Thay thế động cơ 2.5L Diesel cũ và 3.0L Xăng bằng động cơ Diesel mới:
  • Diesel MIVEC 2.4L (4N15): Công suất 181 PS và mô-men xoắn 430 Nm. Động cơ này sử dụng thân máy bằng hợp kim nhôm, nhẹ hơn và êm ái hơn.
  • Hộp số: Chuyển sang hộp số Tự động 8 cấp (8AT) với chế độ thể thao, giúp xe vận hành mượt mà và tiết kiệm nhiên liệu hơn.
• Hệ dẫn động: Giữ nguyên hệ thống Super Select 4WD-II trên các bản hai cầu.
• Các phiên bản chính:
  • Pajero Sport 4×4 AT (Diesel 2.4L)
  • Pajero Sport 4×2 AT (Diesel 2.4L)
  • Trong một thời gian ngắn vẫn duy trì phiên bản máy Xăng V6 3.0L.

II. Giai đoạn 2020 – Hiện tại (Bản Nâng cấp/Facelift)

Phiên bản nâng cấp giữa vòng đời này tập trung vào việc hiện đại hóa thiết kế và bổ sung hàng loạt công nghệ an toàn, giúp xe cạnh tranh tốt hơn trong phân khúc SUV 7 chỗ.

1. Ngoại thất và Nội thất: Hoàn thiện Dynamic Shield

• Ngoại hình: Tiếp tục áp dụng Dynamic Shield thế hệ thứ hai (tương tự Xpander và Triton mới), với lưới tản nhiệt vuông vắn, hầm hố hơn. Đặc biệt, đèn hậu đã được thiết kế lại gọn gàng hơn, không còn kéo dài xuống cản sau như trước.
• Nội thất:
  • Nâng cấp vật liệu và độ hoàn thiện.
  • Trang bị Đồng hồ kỹ thuật số và màn hình giải trí trung tâm lớn hơn (thường là 8 inch) hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto.
  • Bổ sung các tiện nghi cao cấp: Phanh tay điện tử và Giữ phanh tự động (Auto Hold), cửa cốp đóng/mở điện thông minh (có tính năng đá cốp).
  • Bộ lọc không khí Nano-e được trang bị trên các bản cao cấp.

2. Động cơ và Vận hành

• Động cơ: Vẫn sử dụng động cơ Diesel MIVEC 2.4L (4N15) với công suất 181 PS và mô-men xoắn 430 Nm, kết hợp hộp số tự động 8 cấp.
• Chỉ còn máy dầu: Từ bản Facelift 2020, Mitsubishi Việt Nam loại bỏ hoàn toàn phiên bản máy xăng 3.0L để tập trung vào hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu của động cơ Diesel.
• Khóa vi sai cầu sau: Bổ sung Khóa vi sai cầu sau điều khiển điện tử (R/D Lock) trên bản 4×4, tăng khả năng vượt địa hình lên mức tối đa.

3. Công nghệ An toàn Vượt trội (Mitsubishi Motors Safety Sensing – MMSS)

Đây là điểm nhấn lớn nhất của Pajero Sport 2020+, biến nó thành một trong những mẫu xe an toàn hàng đầu phân khúc:

• Ga tự động thích ứng (ACC).
• Cảnh báo và Giảm thiểu Va chạm phía trước (FCM).
• Hệ thống Cảnh báo Điểm mù (BSW) và Hỗ trợ chuyển làn (LCA).
• Cảnh báo Phương tiện Cắt ngang khi lùi xe (RCTA).
• Hệ thống chống Tăng tốc ngoài ý muốn (UMS).

4. Các phiên bản chính hiện tại (Từ 2020+):

• Pajero Sport 4×4 AT Premium: (Diesel 2.4L) – Cao cấp nhất, 2 cầu, đầy đủ công nghệ an toàn.
• Pajero Sport 4×2 AT Premium: (Diesel 2.4L) – 1 cầu, trang bị cao cấp, phù hợp đi phố và đường trường.
• Một số thị trường có thể duy trì bản 4×2 AT tiêu chuẩn.